首页第一款:埃安SSR
亮点：1225匹马力的国产纯电超跑，零百加速仅需1.9秒
广汽埃安旗下高端品牌超跑车型——昊铂Hyper SSR在成都车展上一亮相就引起了关注，而如今昊铂SSR的预售价高达128.6万元至168.8万元人民币，新车将在10月9日正式上市并交付。
作为中国自主研发的第一台纯电超跑，采用了成本高昂的碳纤维的车身结构既保证了车身强度又降低车辆的自重。前后夸张的真·碳纤维运动套件不仅进一步优化空气动力学，还使得整车看上去极具攻击性。侧面上昊铂SSR也采用了超跑标志性的双门硬顶+“碟翼门”的设计更是提升了其个性，而尾部的自适应电动可调尾翼也进一步提升新车的运动属性。
动力单元部分，昊铂SSR搭载了前后三电机驱动系统，分别为左右后轮驱动电机最大功率为320KW、最大扭矩为450N.m；前驱驱动电机最大功率为260KW、最大扭矩为310N.m；所以三电机系统综合最大功率为900KW（1224Ps）。峰值扭矩可达惊人的12000牛·米。官方称零百加速时间为夸张的1.9秒，这一指标已经击败市面上所有量产车型，包括极氪001FR四电机赛道版和特斯拉Model S Plaid三电机版与一众燃油超跑。不禁让人期待上市后昊铂SSR的赛道表现，看看中国第一纯电超跑的实力究竟怎么样？
第二款：名爵MG Cyberster
亮点：软顶敞篷+剪刀双门英伦小跑车，优雅永不过时
上百万级的纯电超跑对于我们来说还是太遥远了，而上汽名爵旗下的纯电动敞篷跑车——MG Cyberster显然看起来就更加“实在一些”。虽然官方目前只是开放了预先支付1万元定金即可成为大定用户享受优先提车权及价值2万元的大定专属权益包，并没有公布具体的价格。但是根据相关的竞品和博主预测来看大概会在30万上下，已经不再是普通人遥不可及的目标。从造型上来说，光是软顶敞篷这一点上MG Cyberster就能俘获许多年轻人的芳心。
动力方面，将提供单电机高低功率版本和双电机四驱版本多种动力，其中低功率单电机车型搭载的是231kW后置电机，高功率车型的后置电机功率则提升至250kW。双电机四驱车型则是搭载前150kW+后250kW两台永磁同步电机，可输出最大马力544匹，最大扭矩725牛·米，车辆零百加速最快仅需3.2秒。虽然加速方面肯定比不过上面的超跑，但是3秒的零百放在新能源车型里都算是非常快的，全力加速时带来的推背感也足够刺激，绝对能让副驾害怕到尖叫。
第三款：方程豹豹5
亮点：首搭DMO越野混动和云辇-P
在成都车展期间，方程豹旗下的首款车型豹5也正式开启盲订，盲订价格区间为30万元-40万元。对于一台中大型硬派越野SUV来说，这个价格还算可以。而最近方程豹官方能够又公布了豹5的详细配置，新车提供有探索版、领航版以及云辇旗舰版三种配置可选。
探索版车型提供有后桥差速锁以及能量中锁，而且自带拖车锚点，支持16种驾驶模式、豹式掉头以及低速四驱；而领航版和云辇旗舰版则在此基础上增加了前差速锁，越野性能更加强大。此外，由于云辇旗舰版搭载了可调节高度的云辇-P。悬挂调到最高处的最小离地间隙为310mm，接近角为39度，离去角为35度。
而没有高度调节功能的探索版和领航版的最小离地间隙为220mm，接近角35度，离去角32度；不过动力方面全系搭载的是由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统，发动机最大功率143kW，峰值扭矩273N·m，前电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，后电机最大功率285kW，峰值扭矩400N·m，系统综合最大功率505kW，峰值扭矩760N·m，百公里加速时间为4.8秒。只要不是极限的越野环境下，最低配也能通过“力大飞砖”的方式拥有不错的越野通过性。
第四款：坦克400Hi4-T
亮点：机甲风格，Hi4-T越野超级混动平台
谈到硬派越野SUV，当然离不开长城。虽然它的预售价格在8月份已经公布过，但在最终的售价层面，坦克没有令大家失望和意外，比预售价格便宜5200元，两款车型的指导价分别为27.98万元（机能版）和28.98万元（超能版）。与方程豹豹5错位竞争，30万以内的硬派越野SUV能与之匹敌的恐怕只有自家兄弟——坦克400Hi4-T了。
可以看到坦克400Hi4-T的外观独树一帜，充满了个性的机能风。这种设计使得它的风评两极化非常严重，不过也让喜欢这种设计风格的消费者会毫不犹豫的入手。
动力方面，新车搭载2.0T发动机+9HAT+搭配P2电机，系统最⼤综合功率300kw，最⼤扭矩750N·m，最⾼传动效率可达97%，零百加速仅6.8s。坦克400 Hi4-T油电并联的智能电控策略，配有纯电、混动、智能三种驾驶模式。WLTC⼯况下的纯电续航⾥程达105km，综合续航达800km。不论是城市日常通勤用电节约用车成本，还是长途穿越越野也能跑的更远，全场景都非常实用。
第五款：哈弗猛龙
亮点：更亲民的硬派越野SUV
哈弗猛龙是龙序列的第二款产品，继承了高性价比的特点。在外观同样非常硬派设计并搭载1.5T Hi4插电式混合动力系统情况下，哈弗猛龙的预售的价格区间仅为16万-19万元。虽然没有非非承载式车身结构，但是标配了电四驱系统和配备后桥差速器锁也是对得起价格的。
动力方面，哈弗猛龙采用全新高热效1.5T混动专用发动机+智能四驱电混技术Hi4的动力总成，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。在于越野相关的数据上新车最小离地间隙200mm，接近角24°，离去角30°，最大涉水深度560mm。对于轻度越野来说已经足够了，而且猛龙还搭载了19.09kWh（磷酸铁锂）和27.54kWh（磷酸铁锂）两种电池组，对应NEDC纯电续航分别为102km和145km，WLTC馈电油耗分别是5.98L/100km和6.09L/100km。两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW野外露营或者是钓鱼都是非常便利的。
写在最后
