首页而合资品牌这边也有很多车型占据了口碑优势，就如本田CR-V以及大众途观l这两款车型，它们在中国市场发展多年，确实获得了很多消费者的认可。而来到最终的购买层面，很多消费者对于如何在这三款车型中选择犯了愁，毕竟它们性格迥异，并且代表着不同的派系。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
捷途旅行者有着方正的外观，很有硬派SUV的范儿。细节来看，前脸采用了大量硬朗的元素，比如大尺寸的“JETOUR”logo，搭配黑色方块状的装饰，非常霸气。保险杠也采用了十分粗壮的造型，内置了两个裸露的拖车钩，很醒目。
捷途旅行者的车身侧面采用了平直的线条，勾勒出硬朗的姿态，前后隆起的翼子板，让它看上去更有力量感。尺寸方面，捷途旅行者长宽高分别为4785/2006/1880（1915）毫米，轴距为2800毫米。
在车尾部分，捷途旅行者则将硬派感进行到底，虽然被书包设计容不下备胎，但提供了丰富的出格。而左开门式的尾门结构，纵向的4点式红色灯带包裹的尾灯组等元素，配合夸张的后保险杠装饰，让整车的风格形成统一。
外观方面，本田CR-V的前脸部分中网格栅与进气格栅表面均采用蜂窝网状相连设计并熏黑处理，两侧大灯组显得修长并且与前脸格栅巧妙相连，视觉感不错，下部采用横置的进气口设计，再加上引擎盖上凸起的肌肉弧线，增加了整车的力量感。两侧LED大灯组造型狭长，在功能上提供了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。
本田CR-V的车身侧面显得修长，采用一根凸起的腰线从车头贯穿至车尾，层次感分明显得硬朗，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，质感方面不错，本田CR-V的车身尺寸长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm。
本田CR-V的尾部造型饱满，采用C字型尾灯组样式，内部加入了双L型光源，夜间点亮颇有几分动感，下部采用黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。如果本田CR-V的尾灯能够采用贯穿式尾灯的话那么显然会更有科技感。
在外观方面，大众途观L整体延续了家族式的设计语言，前脸采用不规则进气格栅设计，内部中网是横置的，并且在其边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，质感方面不错，两侧大灯组由外向内延伸，内部两颗光源清晰可见，下部倒流口类似于三角形，还有梯形式的进气口设计。
从车身侧面来看，大众途观L采用锐利的腰线进行勾勒，从车头延伸至车尾，拉长了整车的视觉感，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，下部还有多幅式的铝合金轮毂设计，车身尺寸方面，途观L 普通版车型车身长宽高分别为4733/1839/1673毫米，轴距为2791毫米，而途观L R-Line版车型车身长宽高分别为4735/1859/1677毫米，轴距为2791毫米。
大众途观L的尾门中间的大众车标下带有“TIGUAN L”的字母LOGO，后包围整体带有一定的型面褶皱，贯穿式的镀铬条与示宽灯带组合相得益彰，底部黑色的护板配上双出的排气装饰也提升了时尚度。
内饰对比
捷途旅行者的内饰采用了T字型布局，棱角分明，大量的直线条，营造出硬朗的氛围。中间15.6英寸的屏幕非常抢眼，内置了8155芯片以保障系统操作流畅性。并且采用了悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成的双屏系统，副驾驶侧还有着特殊的山脉式纹理面板，加上纵向的空调出风口，厚实宽大的电子挡杆，保留大量实体按键等元素，随处可见的铆钉和拉手等设计，有着和外观对应的硬派表现。
此外，捷途旅行者还配备L2.5级智能辅助驾驶系统，包括AEB、ACC、 APA全自动泊车等功能。新车还搭载了540°全景影像，能够全方位获取车辆周边信息。并且捷途旅行者四驱车型搭载了XWD全自动智能四驱，采用博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，拥有四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配等功能。
内饰上本田CR-V也提供深色和棕色的颜色选择，整体设计风格比较简洁大气。车内用料多为软质材料为主，质感还不错。真皮面料包裹的四幅式方向盘在细节上做的更加精巧，集成多媒体按键。10.1英寸的全液晶仪表整体界面非常的简洁，显示效果更细腻。中控台上的出风口的设计也更细致。直列式的机械挡把设计可以更方便的操作。并且本田最新的Honda CONNECT车载智能系统，支持4G网络、GPS导航、道路救援服务、OTA升级、语音识别以及手机APP控制系统等功能。还配备双区自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、手机无线充电，带来较好的车内氛围，实用性较高。
走进车内，大众途观L依然保留了大众传统的T型中控台结构，同时中控区域略微向着驾驶舱倾斜，车内各处采用了软硬搭配的面料覆盖，台面中央配有百叶窗式贯穿出风口，大量横向元素的加入也让车内横向视觉感进一步提升，细节处还加入了烤漆或碳纤维饰板，台面中央配备了大尺寸的悬浮屏，同时中控区域仅保留了少量按键和空调控制区，仪表部分也均为液晶结构，整体科技感相比老款车型明显提升。中控屏尺寸均为12英寸，内部集成的全新的MIB智联系统，虽然相比当前新势力的功能和效果相比还略显单调，但系统内依然提供了诸如倒车影像、GPS、路况显示等丰富的实用功能，车机内还带有CarLife、CarPlay和原厂的互联功能，标配的车联网和4G网络虽不支持OTA升级。
动力对比
动力方面，捷途旅行者搭载1.5T发动机和2.0T发动机供消费者选择，其中1.5T发动机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为290牛·米，2.0T发动机的最大功率为187千瓦，峰值扭矩为390牛·米。传动系统匹配的则是7挡湿式双离合器变速箱。
动力方面，本田CR-V搭载了一台1.5T4缸发动机，发动机最大马力为193Ps，最大功率为142kW，最大扭矩为243N·m，传动匹配CVT无级变速箱。而混动版车型搭载了本田第四代i-MMD混动系统（2.0L发动机+前置单电机等部件），匹配E-CVT变速箱。2.0L发动机最大功率110KW（150Ps），最大扭矩183N.m；前置单电机最大功率135KW（184Ps），最大扭矩335N.m。
大众途观L在动力方面采用1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率功率118千瓦，峰值扭矩为250牛·米，而2.0T低功率车型最大功率和最大扭矩保持不变，依旧为137千瓦（186匹）和320牛·米，2.0T高功率发动机最大功率162千瓦(220匹），最大扭矩350牛·米，均匹配7速双离合变速箱。
