首页首先猛龙来自于哈弗全新序列的新车，车长4800mm，轴距2738mm，定位紧凑型SUV，官方宣称，新车介于传统城市SUV和硬派越野车之间的车型。
猛龙采用了“方盒子”外观造型设计，前脸的整体造型方正舒展，平行线设计的中网，加上铆钉装饰以及快拆设计，线条过渡平直，配合上复古的圆形车灯，新车颇有复古越野SUV的味道。
其次，车顶带有行李架，车后配备备胎，整车在外观上甚至有意思卫士的味道。
至于内饰上，猛龙搭载了咖啡智能座舱，配备12.3英寸仪表盘以及半悬浮式设计的14.6英寸中控屏，配合上Coffee OS车机系统，能够满足大部分人群的对于车机的需求，比如行车信息交流、车机互联以及各种娱乐舒适功能等。
另外在一些内饰细节上，猛龙配备副驾驶扶手、回字形的飓风空调出风口、全车44处的储物空间、保留了大部分的实体键按钮等等，在满足城市家庭用车需求的时候，不失硬派气息。
全新的猛龙主打轻度越野和长途穿越，搭载了由前桥1.5T发动机和单电机组成的2挡DHT结构，以及后桥一台驱动电机组合而来的Hi4智能四驱电混系统，使得动力系统能够输出最大综合功率282kw，750N·m的综合峰值扭矩，另外再加上中高配能够选配后桥差速锁，整车具备一定的越野能力和脱困能的。
猛龙在优秀的动力布局、高电气化配置情况下，工程师还给猛龙配备七种驾驶模式，然后再根据高低配不同，分为19.09kWh和27.54kWh的磷酸铁锂电池可选，电池大小分别能做到102km和145km的纯电续航，因此使得猛龙在能耗上做到了1.68L/100km的WLTC综合油耗、5.98L/100km的馈电油耗以及22.5kwh/100km电耗，按照实际情况开下来，猛龙的满油满电状态下综合续航预计能超1000公里。
另外，新车全系支持33kW直流快充和3.3kW外放电功能，不管是远郊出游，还是野外露营，能给外接电器提供一定的便利性。
在燃油车时代，SUV相比轿车除了油耗更高以外，其他方面都有不小的优势，但如今随着各家车企开始转行电气化，车型之间的油耗也不会差距很大，当能耗控制下来之后，哈弗猛龙会是一个不错的选择。当然，新车实际的越野能力如何，还有待用户检验。
