上汽荣威11月8日推出了「D家族」首款车型荣威D7,纯电+插混,荣威D7 EV上市权益价14.38万-17.08万元;荣威D7 DMH上市权益价12.18万-14.18万元。
车长将近4米9,主销15万元以内,官方也不遮不掩,表示不能掉队,尽力赶超。
荣威D7 EV基于上汽星云纯电平台,长轴距、超薄电池、后驱。VGA六合一电驱,功率155KW,扭矩310N·m,零百加速6.5秒,CLTC续航510km和610km,竞品深蓝SL03和比亚迪海豹。
DMH混动作为核心,P1+P3+一挡直驱,五种驱动(串联、纯电、回收、全负荷、直驱)。P1电机和发动机同轴,比平行轴少一组齿轮,提高传动效率,提升10%同级NVH。
P3电机HAIR-PIN扁线设计,电机效率97.5%,高效区域宽泛,150kW、330N·m; 1.5L混动发动机热效率达43%。
DMH混动和21.4kWh动力电池,荣威D7满油满电CLTC 1400km,馈电油耗4.3L/100km。
全系标配前排座椅大躺,双12.3英寸液晶屏,全新斑马智行车机系统,围绕语音交互、导航和娱乐等高频场景做文章,主打一语多意、手车导航、长途充电自动规划、语音多样有效性。
荣威D7后排座椅933mm腿部空间和945mm头部空间,重点突出标配五连杆/多连杆独立后悬的操控性和舒适性, CST舒适制动系统刹车不点头,避免乘坐晕车。
按照荣威「D战略」,接下来三年,将推出8款新能源,从纯电到混动,从轿车、SUV到MPV的。