零跑C10亮相2023广州车展，首款全球化产品表现如何？

但仅一款中型SUV，或许还是难以满足市场的需求，于是在2023慕尼黑车展上亮相的零跑C10，也顺理成章的来到了2023广州车展的展台上。作为零跑旗下的首款全球化产品，零跑C10基于LEAP 3.0技术架构打造，并且会同样提供纯电版、增程版双重选择。

零跑C10的车身外观尺寸达到了4739/1900/1680mm，和零跑C11几乎相差无几，但2825mm的轴距可以提供最大1050mm的后排腿部空间，且头部最大空间也达到了1015mm，并支持前排座椅靠背一键放平，搭配26处储物空间以及5处杯托，无论空间大小还是灵活性和实用性，表现都是可圈可点的。

零跑C10的内饰走了简洁风格，分辨率2.5K的14.6英寸多媒体屏幕是焦点，而琴键式电动隐藏出风口和瀑布式音乐律动氛围灯都被巧妙隐藏，能看到的就只有大量的软质包覆材料。而作为一款全球车型，零跑C10的座椅面料使用了婴儿可啃咬级的有机硅，还大量使用了水性环保胶包覆工艺。

而在CTC 2.0电池底盘一体化技术的加持下，零跑C10不仅能兼容800V/4C超充技术，做到充电10min补充续航里程200km，也能斩获2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖等荣誉，在安全方面令人放心。

至于动力，根据此前工信部申报的数据信息，零跑C10增程版车型将同样使用1.5T的4缸发动机作为基础，电机最大输出170kW，纯电版车型的电机最大输出同为170kW，但电池信息暂未公布。