首页新能源超跑，光有个大容量电池，和酷酷的外观，那可不够看。超跑要想开得稳，底盘、动力都得设计好。今天给大家介绍的车，路特斯Emeya繁花(图片|配置|询价) 2024款 Emeya R+，带空气悬架，800V架构，6D底盘，爆918Ps，2.78秒破百，这台超跑带劲不？往看。
外观设计
这车的颜色比较丰富，有低调的极光灰，也有抢眼的绯花橙和索拉黄。车头的大灯采用分体式设计，机舱盖两边微微凸起，“L”字型大灯是双层的，就嵌在机舱盖两侧，看着有冲击力，开出去拉风！
这车头下方有个主动闭合式格栅，里面装饰了三角形元素，都涂成了黑色，看着挺酷。上面是一块贯穿式的黑色饰板，两边是外开设计，这么一来，车头显得有张力，更动感。
车侧轮圈动感，前轮用的是265/40 R21规格的轮胎，后轮则是305/35 R21的。车顶还特意用了黑色涂装，显得酷炫。比较特别的是那电子外后视镜，能把车外的信息，投到驾驶位左边，设计得巧妙！
车尾设计得比较拉风！贯穿式尾灯，造型细长，显得精致。下方还有扰流装饰，增加了运动感。比较酷的还得是那电动扰流板，同时车尾下方还有气坝，能进行伸缩，车尾充满了超跑的气息。
内饰设计
车里面用了碳纤维和皮质材料，头枕后面，是碳纤维背板，看着有质感。车里还有四区空调和KEF音响，这音响全球排名靠前；后排设计了一块屏幕，可以对座椅、车门、空调进行控制；内饰用料和设计都配得上它的价格。仪表盘和副驾屏都是12.6英寸，采用窄屏设计，看起来前卫。而且现在卖的4款车，都配了增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，能显示车速、转速、导航路线，图像清晰，显示颜色鲜艳，大太阳底下，也能看清楚，比较实用。
再来说说这车的中控屏，是块15.1英寸的屏幕，尺寸够大，而且它比较薄，还能旋转，比较有高科技感。车机系统用了两块高通骁龙8155芯片，它反应快，语音识别的准确，能用5G网络，面部识别功能也有，这块屏幕的功能和设计，大多数人会喜欢的！
挡位区域上面，有手机无线充电面板，手机充电方便，边上的面板还有纹理点缀，看着有质感。拨动黑色拨杆，声音清脆，手感舒适。整个挡位区域设计得挺有质感的，看着舒服。
空间设计
这车属于大型车的级别，长度达到了5.139米，车身长。宽度也超过了2米，为2.005米。高度有1464毫米，不过路特斯Emeya繁花还提供了另外两种高度，分别是1459毫米和1467毫米，差别其实不大。坐进车里感受一下，空间真的大，身高1.75米的人坐前后排，头部空间都超过了一拳。
这车子轴距为3.069米，超过3米了，所以后排空间宽敞。身高1.75米的人坐在后排，腿部空间超过3拳，上方设计了天幕，可以说，这款车的尺寸和空间体验，达到了同级车型的上游水准。
动力设计
这车的续航比较长，用了个102kWh的大电池，加上那些空气动力学设计，像21寸轮毂、空气动力学轮毂罩，还有26度的前挡风玻璃，让它的CLTC纯电续航里程达到了520km。再说说动力系统，这车配了双电机四驱系统，最大功率高达675kW(918Ps)，动力足，加速起来带劲！
这车用了800V架构，充电速度快，快充0.25小时，快充电量10%至80%，出远门充电方便，再配上2挡自动变速箱，百公里加速2.78秒，性能直接进入2秒级，尤其是中后段加速，轻轻一点电门，那种推背感很足，这动力表现，跟Taycan 2022款 改款 Taycan Turbo S车型比起来也不逊色，其官方百公里加速2.8秒，最大功率560kW(761Ps)，跟测评体验的这款车旗鼓相当！
底盘设计
这4款在售车型，前后悬挂都用了多连杆式独立悬挂，还标配了空气悬挂，可以调节悬挂的软硬和高低。底盘能在六个方向上进行控制，官方都说是6D底盘了，底盘系统水平比较高！不管是跑赛道、还是开城市道路，颠簸路面，这车的操控性和舒适性有保障。这样的设计，符合新能源超跑的身份定位！
总结
这车整体品质不错，CLTC纯电续航能跑520km，还是电动超跑，800V架构让车子充电更快，还有6D底盘，加速性能都进2秒级了，而车子造型运动，内饰科技感足，空间也大！那你喜欢这款车呢？还是保时捷Taycan？快来留言说说你的想法吧。
