3月份售出1421辆，奥迪Q4 e-tron值得入手吗

近日，懂车帝公布了3月份各车型的销售数据，从榜单整体来看，很多车型的销量数据相较2月份有了明显的提升，排在第一位的特斯拉Model Y，销量更是达到了47917辆，不得不说这款车在国内市场还是有着相当重要的市场地位。而在销量前五名车型中，燃油车的身影比较罕见了，仅剩了一个日产轩逸苦苦支撑。其余三款均为比亚迪旗下的车型。

随着新能源汽车的销量与日俱增，消费者对新能源车的青睐不止于其带来的科技感以及用车成本的大幅降低，还有带来的更极致的用车体验。今天我们就来看看这款奥迪q4 e-tron(图片|配置|询价)，3月份这款车售出了1421辆，排在紧凑型SUV销量排行榜第52位，排名上升了6位。目前这款车的厂商指导价为28.99-36.71万，我们以2024款 40 e-tron 创行版为例，官方指导价28.99万，下面就让我们一起看看这款车的表现如何。

外观上看，这款奥迪Q4 e-tron的外观特别“有型”，这也是对奥迪Q4 e-tron外观的最好诠释，它采用了奥迪汽车家族式的设计语言，八边形全封闭前格栅最为醒目，同时还有四种数字化个性光效签名矩阵式大灯与之相搭配，外观辨识度极高，经典的灰色车身搭配前脸横向进气格栅颇具奥迪汽车的风格，上方的车标彰显质感，时尚感不错。

远近光灯内部采用了LED光源，夜间点亮的效果不错，功能上标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、贯穿式尾灯、大灯高度调节、车内氛围灯和大灯延时关闭，不负“灯厂”之名。

侧面来看，这款车的空间表现相当不错，彰显出不错的线条感，车身中间一条粗壮的腰线从车头贯穿至车尾，车身尺寸长宽高分别为4588x1865x1626mm，轴距为2764mm，整体空间感还是不错的。身高175cm的体验者进入前排驾驶位，头部还有一拳4指的空间，保持前排座椅不变，体验者进入后排，腿部还有一拳四指，头部还有两拳的空间，空间宽敞。

内饰方面，这款车的内饰构造也是十分经典的，T字型的中控台设计，贯穿式的空调出风口，线条感十足，整体内饰彰显着不错的质感，黑色的颜色布局提升了车内的质感，11.6英寸的中控大屏造型突出，展示效果还不错，座椅采用真皮+仿皮材质，乘坐舒适感不错，多功能方向盘采用了真皮材质，握感舒适。这款车基于MEB平台打造，配有“E3智能电气架构”，整车拥有20个高性能感知硬件，实现了多达13项驾驶辅助功能，可以保证在高速、城市等多场景、多速域的行车安全与辅助，给予车内人员全面防护。

动力方面，这款车搭载了一台204马力的纯电动机，纯电续航605km，电池电量84.8kWh，电机功率150kW，电机扭矩310N·m，百公里加速8.8s，这套动力参数整体上来说表现不错，底盘调校表现稳定，起步加速不会感到太拉胯，中后期的加速响应及时，动力表现还算可以。

这款奥迪Q4 e-tron在电池技术上采用了三元锂电池，电池组质保8年或16万公里，电池充电时间为快充0.68小时，慢充12小时，充电时间略显长了一些，采用的是后置单电机的布局模式。奥迪Q4 e-tron更合理的电池包设计和更严苛的安全标准，让电池包寿命更长，安全性更高，这也是这款车的一大亮点。

整体来说，这款车外观时尚，内饰质感，空间宽敞，动力强劲，有着与燃油家族区分的外观、内饰，不输新势力车型的辅助驾驶能力和超长续航水平，如果你对这款车感兴趣的话，不妨去4S店实地感受下。