首页文：懂车帝原创 杨益春
[懂车帝原创 行业] 日前，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。其中个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。
相比上次的补贴政策，补贴金额直接翻倍。
值得一提的是，自《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日起申请补贴的消费者，按照本通知标准执行补贴。换句话说，4月24日开始，提交补贴申请的消费者按照调整后的补贴标准执行，已经拿到补贴资金的消费者会补齐差额。
这里需要注意，旧车需要是个人户，公司户不行。另外只能买一手新车，包牌包税过户车，不能享受报废补贴政策。旧车报废手续在24年内提交审核申领就可以。
对此，懂车帝也整理了部分市场热门车型。
10万以下价格区间
比如在10万以下的细分市场，海鸥起售价来到4.98万元，秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i同样也来到5.98万元；另外，轩逸的入门车价格也下探至5万元以下。
10-20万以下价格区间
在10万-20万区间，刚刚上市的宋L DM的起售价来到11.58万，秦PLUS EV(图片|配置|询价)的起售价下探至10万以下；再比如广汽埃安AION S，起售价降至10.99万；合资车型上汽大众ID.3预计10万出头就能入手。
20万以上价格区间
对于20万以上的车型，小米SU7来到的起售价来到20万以下。特斯拉model3/Y 、问界M7、理想L6等热销车型，起售价也来到22万左右。当然，这些还只是国家补贴，如果叠加地方上不同程度的补贴，补贴金额将会更大。
对此，乘联分会认为，前期政策中仍保持观望的车主的购车需求有望得到进一步释放，对市场影响值得期待。
