首页如果用一个字来形容国内的新能源汽车市场，非“卷”莫属。特别是在10万以内的小型车市场中，更是内卷的厉害。在这个市场中，目前最火爆的无疑是比亚迪海鸥，但其也遭到了许多质疑，空间、动力、配置都一般般，感觉仅仅是够用而已。在10万元以内的购车预算中，众多消费者都希望能够选择到拥有优秀动力、宽敞空间和丰富配置的家用电动车。于是这也就给了其他车型机会，比如吉祥云度的云兔就受到了许多汽车爱好者的推荐。下面，我们将对比云兔与海鸥的各项参数，看看云兔在这场“鸥兔赛跑”中是否有实力逆袭。
在正式对比之前，有必要介绍一下吉祥云度这个品牌。传统自主品牌比亚迪汽车凭借多年的技术积累和更高的市场占有率，确实是更有优势，不过作为国内首批获得新能源“双资质”的车企，无论是造车经验还是软硬件实力方面，吉祥云度也展现出了不俗的实力。今年年初吉祥云度与均瑶集团强强联合，吉祥云度旗下的产品告别了简单代步的属性，正式开启精品出行2.0时代，这也让吉祥云度成为均瑶集团“吉祥大出行”战略中的重要一环。就拿首款车型云兔来说，虽然相对其它车型来说它更晚入局，但它对产品资源的整合利用更为充分，对消费者的需求把控也更为精准，所以也引起了不少消费者的关注。前不久首批150台云兔装运发车，出口海外市场，作为中国新能源汽车的一张名片，接受全球消费者的检验。
接下来我们来看比亚迪海鸥和吉祥云度云兔的具体参数对比：
首先是尺寸以及空间对比，在相近的轴距条件下，云兔的车身长度和高度均超过了海鸥。云兔车身的长宽高分别为4035×1736×1625mm， 2480mm的轴距在同级车型中优势明显，不仅外观时尚灵动，还拥有车内宽敞舒适空间。并且，纯正SUV的底色让其天然有着更强通过性的优势，举家出行既能保证乘坐与载物空间，还能轻松征服各种复杂路况。对于追求品质生活的用户而言，除了要有舒适的乘坐空间以外，自驾出游时随身携带的各类装备也需要妥善收纳。云兔拥有同级领先的310L后备箱空间，支持后排座椅4/6比例放倒，大大提升空间利用率，为用户带来精致的出行感受。可以说，云兔是一款标准的5门5座SUV，相比海鸥4座车型，空间方面的优势是非常明显的。
新能源汽车，往往和智能相关联，即使在10万以内的新能源汽车市场，用户也希望自己的车子足够智能，能带来全新的用车体验。海鸥的10.1英寸屏幕显示效果中规中矩，但是可旋转屏的优势还是不能否认的，横屏旋转为竖屏会便于使用一些特殊的App。不过通过实际体验发现，海鸥上的Dilink系统生态中的可用软件确实不多，旋转屏的概念很好只是未能充分发挥作用。相比之下，云兔的屏幕尺寸达到了12.3英寸，并且屏幕来自巨头京东方，优异的显示效果具有明显优势。但这只是表象，云兔搭载了自研Amber OS（琥珀）智能交互系统，完全可以媲美一线车企的操作系统，简约时尚的交互界面集流畅与体验于一体。在芯片方面，则是大名鼎鼎的高通骁龙ARM八核64位高算力芯片。出色的交互系统再加上天花板级别的高算力芯片，给了云兔全系标配了17项超给力智娱装备的实力，几乎是十万级别车型中的天花板，即使和更高级别的车型相比，也有十足的底气。
续航性能方面，海鸥和云兔既有相近的地方，也有差距明显的方面。先来看新能源汽车用户最为关注的续航，得益于领先的三电系统，云兔最大续航里程做到了415公里（CLTC综合工况），拥有800里路不用“桩”的实力。日常城市通勤，做到了“一次充电跑满一周”，而面对城际通行时，200公里范围内即使沿途补能设施不便，也能轻松来回，毫无压力。相比之下，海鸥的续航也超过了400公里，在这个级别的车型中也算是一个优秀的数据，这方面勉强可以和云兔棋逢对手。再看动力操控方面，云兔搭载了70kW三合一高效驱动总成，最大功率70kW，最大扭矩更是达到了165N·m，半百驾驶仅需4.2秒，大大超过了行业的标准值。而海鸥则是最大功率55kW的电机，够用但不够有乐趣，略显遗憾。
