首页优雅的线条勾勒
从实车中我们可以看出，ID.7 VIZZION车型在外观轮廓上基本上与家族是一致的，只是在细节之处产生了很多的变化，使其看起来更有活力和气派。比如，新车的前后灯组都一一进行了前沿化的处理，同时还配备优雅的线条勾勒。而当类似掀背式的尾门打开之后，气质上则瞬间有了很大的不同。虽然这样的车门开启方式大家都比较熟悉，但当你第一次看到ID.7 VIZZION打开车门的时候，就会感到是如此的惊艳。另外，为了提升新车的可用以及安全性，还加入了智能辅助驾驶系统，为出行带来安全的守护，即保证了安全性，又轻松进出。
增强智能座舱
来到车内，ID.7 VIZZION的表现和id家族车型更接近了，内饰材质与布局完全一致，不过细节的设计还是有最大的差别。15英寸的中控屏，搭载了一汽-大众自己的车机系统，科技以及高级感瞬间提升了很多档次感十足。而且智能座舱也增强了车内的舒适感，这点值得点赞。鉴于ID.7 VIZZION 标配了AR HUD抬头显示系统，可显示车速、电量、导航提醒、碰撞预警等信息，故新车将常规的仪表盘调整为狭长的内嵌式全液晶仪表盘，连同出风口被得到较好地隐藏，给予极简的视觉反馈；配合多功能三幅式方向盘，进一步简化了车内的冗余物理按键；呼应车身的青色麂皮包裹材质从中控台延伸向两侧车门扶手处，辅以细节处的镭雕设计，品质感不言而喻。座椅和空间方面，ID.7 VIZZION与id家族其他车型相比同样没有太大的改变。包裹的座椅在支撑性和包裹感方面都做得十分不错，坐起上去舒适感很是不错，同时也满足了大多数人的需求。
两个动力版本
至于动力方面，ID.7 VIZZION提供单电机后驱与双电机四驱两个动力版本。其中，单电机版最大功率 150kW，搭载 84.8kWh 的三元锂电池组，CLTC 工况最高续航里程可达 642km，双电机版在单电机版本的基础上增加了一个 80kW 的前电机，续航表现十分让人欣慰。加之出色的三元锂电池组让续航表现更优异，更能满足人们的驾驶需求，即便是长途远行都不用焦虑，展现更强续航技能。
