首页但随着近几年来国内“多孩”政策的逐步推行，在选择这个类别车型的消费者中，有至少超过50%的用户，已经从商用变成了家用。因此，为了适应市场发展潮流，同时提升产品受众率，在今年十月初，上市仅一年的岚图梦想家正式迎来改款车型，官方指导价33.99万至46.99万，并推出四款全新配置。
只不过这次焕新的重点，并不在于价格，而是增加了许多暖心且舒适的配置，因此，这次试驾小编也将全部注意力，放在了座舱和动力方面，看看它带来了哪些升级吧。
多项舒适性升级值得肯定
首先从整个外观上看，作为一款焕新车型，2024款梦想家的造型几乎没有发生太大变化，面积超大的直瀑式进气格栅，配合全车多处镀铬点缀，看起来依旧充满商务气息，类似于涡轮造型的轮毂，依旧是这款车最明显的特征。而在车身尺寸方面，全新岚图梦想家的长宽高为5315*1985*1820毫米，轴距3200毫米，与老款车型相差不大。
诚然，在岚图厂家看来，一副好的设计语言，往往不需要经历太多改动，保留原始的线感，才是对产品最大的尊重。因此，新车最大的升级重点，反而放在了座舱部分。比如，2024款梦想家虽然依旧保持了原先的中控布局，但却在前排座通风加热的基础上，新增按摩功能，充分考虑到了家庭长途出游的需求，满足前排乘客的舒适性。
另外，为了提升座舱质感，在大家最容易忽略的车顶部分，2024款梦想家也换装了与法拉利、雷克萨斯同级别的麂皮包裹。搭配浅白色的内饰风格，还有隐藏在车顶两侧的智能氛围灯，看起来质感更强，同时每一次不经意间的触摸，手感也要相比老款车型更加柔软。
另外，关于老款梦想家第二排座椅需要手动前后调节的设定，在2024款车型上，也针对这个细节做了一些升级。比如，新车配备了第二排电动滑轨，并在车门打开时，与前排一样自带迎宾模式，座椅会自动向后移动，为你提供一个舒适、宽阔的登车空间，同时还增加了第二排座椅记忆功能，满足不同家庭成员之间的乘坐需求。
最后，在一些细节方面，2024款岚图梦想家还针对第三排座椅进行了调整。比如，最后一排座椅的位置向后偏移，给腿部腾出更多空间，并且还增加了第三排ISOFIX儿童座椅接口，让带娃更轻松。但有些遗憾的是，最后一排虽然配备了中间座椅头枕，但中央扶手却依旧缺席，长途乘坐的舒适性有待提高。
首次搭载岚海动力，动力性与经济性兼具
除了舒适性以外，2024款岚图梦想家在动力性方面，也给出了一份令人满意的答卷。据悉，新车换装了岚海动力1.5T涡轮增压发动机，不仅可以作为增程器使用，同时在加速或者续航状态下，还能直驱车轮，满足更多驾驶模式。
而在参数方面，这台岚海动力1.5T发动机最高可输出110KW的功率，热效率高达45.18%，在混动模式下，百公里油耗仅为0.65L，而在电池馈电状态下的油耗，也达到了5.36升。
与此同时，在电驱系统方面，2024款岚图依旧全系配备了四驱双电机结构，最高可输出840牛米的扭矩，PHEV版本电池容量最高43度，纯电续航里程236公里，足以覆盖日常通勤用车场景。而在内燃机的加持下，全新岚图梦想家的CLTC综合续航里程高达1231公里，这个水平相当于从武汉开到深圳，中途无需补能。另外，为了满足户外露营等出行场景，梦想家全系标配220V对外放电功能，可以用于烧水壶、电子烤炉、空气炸锅等烹饪用具。
如果仅从数据上看，全系梦想家的优势确实在同级竞品中，属于中等靠上的水平，那么在实际驾驶中，与老款产品有哪些变化呢？首先，在噪音处理方面，2024款梦想家确实进步了许多，由于新车第二排也采用了双层隔音玻璃，因此车内的风噪不再明显，尤其是在高速路况下的舒适性提升了不少。
同时，针对混动车内燃机介入时的抖动与噪音，全新梦想家也进行了优化。比如，在全天的高速驾驶中，哪怕在运动模式下，车内乘客也几乎感觉不到发动机介入时的反应，平顺性值得肯定。
汽车网评：销量才是实力的证明
如果从近两年的市场发展风向来看，高端MPV正在成为各大新能源车企占领的高地，而岚图梦想家作为最早开拓这个市场的车型之一，也在改款之后赢得了消费者的一致认可。根据一份销量数据显示，在今年10月7日，2024款梦想家上市以后，目前订单量已突破1万台，对于这个类别的车型来说，算是非常耀眼的成绩。
